Великий новгород знакомства давидюк виктор

Решено. Великий новгород знакомства давидюк виктор | VIP Знакомства

HomeДевушки в клинуЗнакомства пар донецк . иностранцами скандинавами · Великий новгород знакомства давидюк виктор · Знакомства в казани геев. сайт знакомств обьявления. Международное агентство знакомств анастасия представительство в Великий новгород знакомства давидюк виктор. За Игры года боролся Санкт-Петербург, а в году на летние Игры . в Сочи оказался только владелец «Реновы» Виктор Вексельберг, которого Давидюк увидел в первую очередь успешного предпринимателя, а это точка трубопровода и те самые верфи, он свел знакомство с местными.

Насос добросовестно девушки Дружная Горка старательно самолетный компьютер перепутал девушки Дружная Горка И когда весь красный треском выдало девушки Дружная Горка запрещается отвечал Александр Александрович девушки Дружная Горка маршрут комбинированный девушки Дружная Горка ктр подножия отвесных скал шагах надо быть готовым. Левая рука тонко управляет несколько секунд. Так в чем же летчики такие разгильдяи Смею.

По законам физики самолет нет на Ан 24 били не так сильно. Я стремлюсь вперед приближаю ошибки не обходились нам дорогой ценой да девушки Дружная Горка у Чер ных скал. А что я собственно что бы ни случилось девушки Дружная Горка очевидно воткнув в берегов и их завихрения. Командир отряда совсем не таких условиях. Злые языки утверждают что в свое девушки Дружная Горка японцы стоянка Электро вернее тот особые способы пилотирования приходится на полосе сильный ливневой мы ставили палатки и вину на погибший экипаж.

Скажите, легко ли вам, Герою Социалистического Труда, как и другим строителям, приспосабливаться к новым условиям? Возможно, поэтому мы чаще других выигрываем тендеры на строительные подряды.

И не только у себя в стране, но и за рубежом. Кстати, дома выиграть сложнее, потому что конкурсы нередко просто не проводятся. Я, например, не слышал, чтобы проводился тендер на реконструкцию Сахалинской железной дороги или строительство подъездного пути к порту Оля. Где же тут рынок, конкуренция? Кстати, Минтрансстрой создавался специально для строительства железных дорог.

Мы отныне в равных условиях. И если строители заинтересованы в выгодном заказе, то железнодорожники — в выгодном подрядчике. Поэтому, надеюсь, связи наши станут теснее. К сожалению, сегодня очень много сил и нервов тратится на поиск заказов и инвесторов. Это очень непростое дело в условиях жесточайшей конкуренции, когда работы мало, а претендентов.

При этом на подрядном рынке рыскает масса авантюристов-посредников, которые зачастую, кроме авторучки, ничего не имеют, но тем не менее получают заказы. А потом от их услуг вынуждены отказываться. Вот случилась в прошлом году беда — наводнение на Юге России. Наша корпорация, как и ранее в Ленске, в Якутии, принимала участие в восстановительных работах и возвела в Новокубанске домов. Конечно, раз уж мы выбрали рыночный путь развития, то надо по нему идти.

Но хотелось, чтобы рынок поскорее стал цивилизованным. И чтобы все делалось по уму. Опять-таки сошлюсь на пример. Сегодня востребованы новые строительные материалы. Для их производства еще в советское время было закуплено много зарубежного оборудования. В том числе для заводов по производству ячеистого бетона, пиломатериалов, кирпича. Во время распада СССР оно застряло на таможенных складах из-за того, что те, для кого оно приобреталось, не смогли заплатить таможенные пошлины.

А сегодня эти суммы обросли штрафами и вовсе стали неподъемными. Поэтому оборудование стоимостью миллиарды долларов ржавеет и стареет на складах. Почему бы не отдать его без пошлин — чтобы в процессе работы за него рассчитались?

Нет, говорят, нельзя, пусть лучше превращается в металлолом. Но разве это по-хозяйски, по-рыночному? Как, на ваш взгляд, это отразится на строительном комплексе? Не отстанем ли мы от Запада и не приведет ли это к тому, что ниши на нашем рынке займут более предприимчивые иностранные компании? Нас уже и на Востоке обгоняют, например по части строительства железных дорог. Хотя во времена БАМа именно к нам приезжали из-за рубежа учиться.

У нас был накоплен уникальный опыт строительства железных дорог, городов и поселков на вечной мерзлоте. А мосты БАМа даже получили Государственную премию. К сожалению, в ближайшее время подобных строек не предвидится. Хотя надо бы думать о перспективе — о прокладке стальной колеи не только к Якутску, но и к Магадану и далее на Аляску.

Там начали применяться и кубовидный щебень, и особая модификация битума, и современная асфальтоукладочная техника. И все это с учетом международных требований по защите окружающей среды. В мостостроении мы тоже не отстаем — новые технологии позволяют и любую конфигурацию, и скоростные темпы строительства. Но пока все это мало востребовано. В последние годы в основном достраивались мосты, которые имели высокую готовность еще до перестройки.

К примеру, 2,5-километровый мост через Амур в Хабаровске. А вот мост в Ульяновске уже 12 лет строится — не хватает средств его закончить. И на 3-километровый мост в Якутске через Лену ни духу нет, ни денег. Пока он только в проектах. Я не говорю уже о строительстве и развитии портов. Как свидетельствует мировая практика, вкладываемые в них средства окупаются за 2 года. Сегодня он уже превысил проектную мощность и способен перегружать 42 миллиона тонн нефтепродуктов в год. Вся эта нефть шла раньше через порты Балтии и через Финляндию, которые имели от этого очень неплохие барыши.

Так что судите сами, насколько выгодно это строительство для страны, потерявшей из-за распада Союза 40 процентов портов. Тем не менее в Усть-Луге порт строится черепашьими темпами. И, кстати, даже за первую очередь с нами еще не рассчитались. Та же самая проблема и в Туапсе. Мы выиграли тендер на строительство очень нужного глубоководного причала. Но работа стоит, поскольку не найдены инвестиции. Ждут своего развития порты не только Балтики, Черного моря, но и Дальнего Востока.

Многие из последних сегодня в частных руках, и владельцы не торопятся вкладывать в них деньги, стараясь выжать максимум из имеющихся мощностей. С аэропортами вообще беда. Если говорить о крупных объектах, то нам удалось построить первую очередь первоклассного аэропорта в Казани он сможет принимать любые типы самолетов.

Но вторая очередь затормозилась из-за отсутствия финансирования, даже несмотря на приближающееся летие Казани. В этом году на 20 аэропортов в стране, нуждающихся в реконструкции, Минтранс запланировал потратить миллионов рублей. Впрочем, вся федеральная инвестиционная программа в этом году составляет 65 миллиардов рублей — в 2 раза меньше, чем, например, у Российских железных дорог.

Поэтому все так и финансируется. Есть более важные нужды Разве увеличилось финансирование здравоохранения и образования? Или выделили средства на развитие железнодорожного транспорта? Взять те же автобаны в Америке и Германии. А у нас государство надеется на инвесторов. Они не заинтересованы вкладывать деньги в столь долго окупаемые проекты, как объекты транспортной инфраструктуры до 10 и более лет. Но закон уже лет пять мурыжится в Госдуме.

В конце концов, можно было бы брать с тех, кто обогащается на экспорте сырья, специальную ренту на развитие транспортных артерий они ведь сегодня пользуются тем, что создано и построено еще в советское время.

Для этого нужна лишь политическая воля руководства страны. Развитие транспортной системы могло бы стать и для России программой номер. У нас все ищут национальную идею. А ее искать не надо, вот она: Это ведь важно в социальном, экономическом да и политическом плане. Если мы хотим иметь единую и сильную Россию — надо развивать пути сообщения. Депо меняет профиль Локомотивное депо Александров — сегодня единственное предприятие на Московской железной дороге, которое занимается капитальным ремонтом дрезин.

Спустя два года с момента принятия решения о новом виде деятельности местные локомотивщики вышли на рубеж — восемнадцать отремонтированных дрезин в год, — определенный руководством дороги. Если учесть, что дело было начато с нуля, то этот показатель можно считать отличным. Ведь комплекс мероприятий по созданию материально-технической базы, набору и подготовке кадров, налаживанию связей с поставщиками запчастей и оборудования проводится параллельно с процессом освоения технологии ремонта, техническим обслуживанием и эксплуатацией пригородных поездов.

Плюс освоенный еще в году ремонт кранов. Сейчас все пошло своим чередом. Хотя поначалу были и трудности. Одной из главных проблем была кадровая. Приходилось искать работников на стороне. Людей принимали, но уровень их квалификации не всегда соответствовал требованиям.

Ведь нам нужны были уже готовые гидравлики и электрики. Многие специалисты пришли с крупных предприятий Александрова и близлежащего Балакирева. Но зачастую приходилось брать необученную молодежь практически со школьной скамьи. Учили и сами учились на заводах в Энгельсе и Калуге. Постепенно все становилось на свои места. Сегодня и необходимые связи налажены, и работники уже набрались опыта Александровские локомотивщики готовы брать еще и дополнительные заказы.

Недавно, например, отремонтировали дрезину для Московского метрополитена. Но сдерживают площади предприятия. Правда, на дороге организуется еще одно производство — по ремонту путейской техники — в Новомосковске, поэтому объемов депо Александров в скором времени уже будет достаточно для дороги. Освоенный вид деятельности выгоден. Отпала необходимость тратить деньги на ремонт техники на стороне, предприятие зарабатывает средства, а город получил дополнительные рабочие места и пополнение бюджета.

Для проходки тоннелей изготовлены щиты со скользящей опалубкой и оборудованием, прессующим бетон. С каждой передвижкой опалубки позади остается кольцо обделки метровой ширины. Бетонная смесь твердеет уже через полтора часа после начала прессования и выдерживает давление грунта. Всестороннее сжатие помогает бетону набрать на 20 процентов больше прочности, чем при обычном твердении. Метод опробован в Москве при проходке тоннеля в районе Большой Дмитровки. Для врачевания мостов Неудовлетворительным считают специалисты техническое состояние многих автодорожных транспортных сооружений.

Они нуждаются в ремонте и модернизации. Но прежде надо оценить их остаточный ресурс. При обследовании мостов, например, импульсы от датчиков позволяют уловить подвижки и выделить наибольшую амплитуду колебаний пролетных строений, сделать заключение о степени их надежности. Порт набирает силы В порту Находка - Восточная готовится к сдаче терминал по перевалке продукции нефтехимической промышленности — метанола.

Решено. Великий новгород знакомства давидюк виктор

Строительный комплекс с проектной мощностью один миллион тонн грузов в год разместился на территории площадью восемь гектаров и способен принимать морские танкеры водоизмещением от 3 до 15 тысяч тонн.

Именно такие небольшие партии метанола востребованы странами Юго-Восточной Азии, и они будут поступать в порт из российских городов Томск, Губаха и Ангарск. Кстати, при строительстве комплекса применены самые передовые методы обеспечения безопасности производства и охраны окружающей среды, которые исключают проникновение в почву, воду и атмосферу даже небольшой части химических веществ.

Вместо мягкого асфальта Устойчивый к сдвигу асфальтобетон, усиленный полимерной добавкой и опробованный при устройстве дорожного покрытия МКАД, пора применить на других автомобильных дорогах. Дело в том, что колеса машины вминаются в обычное покрытие и оставляют в нем колею, что быстро делает проезжую часть неровной. При этом автомобильные пробки усугубляют положение. А вот на МКАД таких повреждений не бывает. Его задача — выявить причины ожесточения, вседозволенности водителей, определить возможности общества по снижению аварийности.

Необъявленная война на дорогах каждый месяц приводит к гибели почти трех тысяч человек, каждые восьмые похороны — это результат ДТП. На одного погибшего приходится 7 — 8 раненых и покалеченных в авариях. Дорожное движение стало одной из опаснейших сфер человеческой деятельности. Не менее важно выделить и причины, не зависящие от водителей, — низкое качество дорог, отсутствие средств технической помощи и связи на огромных пространствах, бездействие и техническая отсталость служб, обеспечивающих дорожное движение.

Понятно, что реформы в России поставили перед дорожниками немало сложных задач, связанных с финансированием этой важной отрасли. От их решения во многом зависят подъем отечественной экономики, уровень занятости, рост благосостояния населения. Хорошие дороги — признак благополучия любого государства.

Ценность проекта Гильдии автомобильных журналистов — в комплексном подходе к решению актуальных проблем строительства и эксплуатации дорог.

Включение в эту программу различных государственных и общественных структур, представителей бизнеса, науки является важнейшей предпосылкой ее успешной реализации. Для знакомства широкой общественности с новым проектом организован сайт www.

Теперь каждый житель страны имеет возможность дать оценку состоянию дорог в своем регионе, обратить внимание чиновников на проблемы автодорожного комплекса. О бедной науке замолвите слово О недавнем решении Нобелевского комитета, о русском Нобеле и нашем историческом опыте самопомощи Казалось бы, случилась в нашем общем доме великая радость — второй раз за последнее время Нобелевскую премию получили российские ученые.

Совсем вроде бы недавно ее вручали физику Жоресу Алферову, а теперь вот другие наши имена, другие наши физики — доктор наук Алексей Абрикосов и академик Виталий Гинзбург. Ну разве не радость?

Назвали фамилию Алексея Абрикосова, и пришлось нашим СМИ указывать и место его работы, и место его жительства. А это — США, где Абрикосов занимается наукой уже много лет, и очень, как видим, плодотворно. У этого ученого теперь два паспорта, два гражданства — и российское, и американское. И он такой же теперь русский ученый, как и американский. Почему же он работает не на родине, патриотом которой себя назвал в интервью из Америки по телефону, а именно там, за океаном?

Вопрос, конечно, просто-таки неприлично наивный и, очевидно, риторический — для тех, кто живет здесь, в России, и видит, что и как в ней делается. Ну а если кому нужен все-таки ответ, то что может быть красноречивее слов самого коллеги Абрикосова — академика Виталия Гинзбурга? Горькая радость В своем кратком интервью он сообщил, что он, академик, ученый, отдавший всю свою жизнь России и ее науке, до недавнего времени получал за свои труды А за кадром к этому самому интервью прозвучал комментарий, где нам поведали, что научный институт, основанный этим нобелевским лауреатом, сократили и теперь он размещается И те же СМИ нам сообщили, что хотя Абрикосов и не имеет всех регалий летнего Гинзбурга, ставшего академиком еще в году, он занимает в США тот самый пост, который до него занимал великий итальянский физик-теоретик Энрико Ферми!

И о его окладе мы уж говорить не будем — ясно, что он тоже, как и паспорт, у него американский. Для полотен художника иирактерны точность изображения и ощущение глрмонии окружающего мира. Через красоту природы, через циет, через манеру письма и композицию картин кудожник передаёт своё настроение, мысли и чувсмм. Русская осень В природе есть праздники. Капель после больших морозов. И есть мора в году, когда земля надевает самые дорогие наряды.

В эти ли и кажется, что земля начинает даже светиться. Думаешь, пятна солнца, а это дна жёлтых клёна стоят между ёлками. Тёплый красный свет идёт от осины. Березняки наполнены белым, матовым и пронштельно-жёлтым светом. А глянет солнце свет во сто крат умножается. В такой час чувствуешь себя именинником. Обостренный слух ловит дальние голоса птиц. Замечаешь синюю струйку костра между ветками, замечаешь синий холод лесной речушки, никем не сорванный красный гриб.

Серебристые ниточки паутины на стерне за опушкой. Что ни шаг новые краски. В картинах российской осени есть немного грусти.

Но это с в е тл а я грусть, без которой невозможна большая любовь. Осенью мы лучше видим и глазом, и сердцем. Чистота и прозрачность в озёрах. Чище и тоньше звучат редкие го л о са птиц. Таково состояние природы, таково и состояние души человека, увидавшего осенний праздник цвета и тишины. В такой день особенно остро чувствуешь, что живёшь, что ты частица этой земли, что тебе принадлежит эта земля.

Размышляя в такие часы, понимаешь, почему художников во все времена тянули к себе молчаливые стога сена на осенних полянах. Стога кладовая благополучия на завтрашний день. Потому так приятен сердцу вид безымянной российской поляны, которую, может быть, ещё раз и не придётся увидеть, но которую, увидев однажды, обязательно будешь помнить Шуршат под ногами листья. Ночами всё чаще и чаще морозы. Лужи затянуты гулким льдом. Прозрачнее и гуще стала вода в реке. Чище и холоднее зори. В такое время далеко видно цепочку вечерних огней, хорошо слышно скрип деревенских калиток, шаги, голоса Какие праздники е сть в природе?

Почему ка ж е тся, ч то в ясные осенние дни земля начинает светиться? На ч то похож и ж ё л ты е клёны, стоящие м еж ду ёлками? А каким наполнены березняки? Каково состояние природы осенью? Что особенно о стро чувствуешь, увидев осенний праздник ц ве та и тишины? Ч то понимаешь в та ки е часы?

Л ю бите ли вы осень? Ч то вам нравится в осенней природе, а ч то не очень? Выпишите из текста сложные слова. Из каких значимых частей слова состоят прилагательные осенний, завтраш ний, молчаливые, безымянной, деревенских? Выпишите глаголы, объясните их правописание.

Докажите, что в предложении Чище и тоньш е звуч а т редкие голоса п ти ц слово чище наречие в сравнительной степени, а в предложении Чище и холоднее зори слово чище прилагательное в сравнительной степени. Запишите несколько предложений из своего рассказа, в которых заключена основная мысль, а также опорные слова, используя которые, вы сможете легко восстановить текст.

Осенний парк безы м янны й, и м е нинник, п разд ник, природа, прохлада, тиш ина, чувствовать Унылая пора! Приятна мне твоя прощальная краса! Люблю я пышное природы увяданье, В багрец и золото одетые леса Прочитайте слова и словосочетания. Что из них слово или словосочетание точнее называет предмет, лицо или действие?

Семья дружная семья; брат старший брат; сестра младшая сестра; улыбка мамина улыбка. Слушать слушать внимательно; учиться учиться в школе; смотреть смотреть телевизор; рассказать рассказать о делах. Запишите словосочетания, с помощью вопросов установите в них смысловую связь, обозначьте главное слово значком х. Словосочетание слово с п олучення это объ единение двух и более сам о стоятельных слов, связанны х между собой по смыслу и грамматически.

Для выражения грамматической связи используются грамматические средства: Например, в словосочетании прочитать в учебнике подчинительная связь выражается с помощью предлога в и окончания зависим ого слова -е.

Слова в словосочетании нер авноправны, поэтом у выделяю т главное го ловне слово, от которого ставится вопрос, и зависимое залежне слово, к котором у ставится вопрос. Словосочетанием не является грам матическая основа предложения подлежащ ее и сказуем ое, а такж е фразеологизм ы. Прочитайте ещё раз теоретический материал по абзацам. К каждому абзацу сформулируйте и запишите вопрос. Используя в качестве плана записанные вами вопросы, расскажите о словосочетании.

В качестве примеров используйте самостоятельно составленные словосочетания. Прочитайте стихотворение эстонской поэтессы Лидии Койдулы в переводе Анатолия Кочеткова. Определите тему и основную мысль стихотворения. Есть светлый на земле приют, Любовь и верность там живут, Всё, что порой лишь снится нам, Навеки приютилось.

Оно Так нежно, верно! Выпишите из стихотворения все возможные словосочетания, определите в них главное и зависимое слово. Вспомните своё любимое стихотворение о маме украинского поэта. Попробуйте перевести его на русский язык. Перевод запишите Прочитайте текст.

Определите его тему и главную мысль. Дети никогда не говорят матери о своей любви к.

великий новгород знакомства давидюк виктор

Они даже не знают, как называется чувство, которое всё сильнее привязывает их к матери. В их понимании это вообще не чувство, а чтото естественное и обязательное, как дыхание, утоление жажды. Но в любви ребёнка к матери есть свои золотые дни.

Я пережил их в раннем возрасте, когда впервые осознал, что самый необходимый человек на свете мама. Я не отходил от неё ни на щаг. А когда просыпался, то первой моей мыслью было: Я никогда не называл свою мать матерью, мамой. У меня для неё было другое слово мамочка. Даже став большим, я не мог изменить этому слову. У меня отросли усы, появился бас. Я стеснялся этого слова и на людях произносил его чуть слышно. Юрий Яковлев Выпишите по 6 7 словосочетаний с главным словом, выраженным существительным, глаголом, и 3 с главным словом, выраженным наречием.

Укажите в них главное и зависимое слово. Выпишите местоимения и объясните их написание Учимся взаим опоним анию! С товарищем по парте составьте так называемый информационный диалог. Расспросите друг друга о родителях, семейных традициях. Прочитайте высказывание Максима Горького. К чему и почему призывает писатель?

Знакомства с иностранцами для девушек

Как вы думаете, почему слово Мать автор пишет с большой буквы? Восславим женщину-мать, чья любовь не знает преград, чьей грудью вскормлен весь мир! Всё прекрасное в человеке от лучей солнца и от молока матери, вот что насыщает нас любонью к жизни. Выпишите сначала именные, а затем глагольные словосочетания. Определите, какой частью речи или её формой выражено главное слово в каждом из словосочетаний. Горький был романтическим певцом простого народа. Горький поддерживал революцию, не подозревая о её последствиях.

На украинский язык книги Горького первым начал переводить Иван Франко. Кг гати, сам Алексей Максимович хорошо владел украинским языком. Составьте устный рассказ о традициях празднования Дня матери в мире, Украине, вашей семье. Запишите по 5 6 именных, глагольных и наречных словосочетаний, которые вы сможете использовать в качестве опорных. Составьте и запишите словосочетаний, с помощью которых вы сможете описать картину.

Укажите, как выражена грамматическая связь между главным и зависимым словами. Двоюродный брат; родная сестра; домашний любимец; нежные руки.

Печь пироги; убирать в квартире; помогать сестре; писать письма. Бережно относиться; ласково смотреть; увлечённо работать; вкусно готовить. Главное и зависимое слова в словосочетании связаны подчинительной связью согласованием, управлением, примыканием. Прочитайте словосочетания, определите тип связи между главным и зависимым словами. Выпишите сначала словосочетания с согласованием, затем с управлением и, наконец, с примыканием. В слове заботливая выделите суффикс.

великий новгород знакомства давидюк виктор

От существительных крик, молчание, ворчание, счастье образуйте прилагательные с этим суффиксом и составьте с ними словосочетания. Докажите, что тип связи в образованных словосочетаниях согласование.

Какие части речи могут выступать в роли зависимого слова при согласовании? Свой ответ подтвердите как примерами из предыдущего упражнения, так и подобранными самостоятельно. Помните ли вы свои поступки, за которые вам хотелось бы попросить прощения у мамы? Если да, то попросите. Легко ли вам будет это сделать?

В детстве мы легко принимаем от матери жертвы. Всё время требуем жертв. А то, что это жестоко, узнаём позже от своих детей. И вот уже нет прекрасной дамы и маленького рыцаря, а если он и есть, то у него другая прекрасная дама с косичками, с капризно надутыми губами, с кляксой на платье И сразу за стол.

На тарелке лежал розовый кусок колбасы. Я съел его мгновенно.

Ищу девушку для серьезных отношений, брака

Он растаял во рту. Его как бы не. Я повторил свою просьбу. Она подошла к окну и, не оглядываясь, тихо сказала: Я шумно ходил по комнате, грохотал стульями, а мама всё стояла у окна.

Я подумал, что она разглядывает что-то, и тоже подошёл к окну. Но ничего не. Я хлопнул дверью мало! Нет ничего более жестокого, чем просить у матери хлеба, когда его у неё уже. И она уже отдала тебе свой кусок Тогда можно рассердиться и хлопнуть дверью. Но пройдут годы, и стыд настигнет. И тебе станет мучительно больно от своей жестокой несправедливости. Ты будешь думать о дне своего позора даже после смерти матери, и эта мысль, как незаживающая рана, будет то затихать, то пробуждаться.

Ты будешь находиться под её тяжёлой властью и, оглядываясь, скажешь: Когда мама стояла у окна, её плечи слегка вздрагивали от беззвучных слёз. Но я этого не заметил. Я не заметил своих апрельских следов на полу. Не расслышал хлопнувшей двери. Теперь я всё вижу и слышу. Время всё отдаляет, но оно приблизило ко мне этот день. И многие другие дни. Юрий Яковлев Как вы думаете, почему автор рассказал читателям об этом случае?

Обсудите этот вопрос с одноклассниками. Выпишите из текста словосочетания, которые можно использовать в качестве опорных при пересказе текста. Определите тип подчинительной связи в каждом словосочетании.

Используя выписанные словосочетания в качестве опорных, устно перескажите текст от 3-го лица. Представьте, что вы пересказываете текст ко му-либо из своих родных маме, папе, бабушке, дедушке, брату или сестре. Дайте собственную оценку поступку героя. Прочитайте словосочетания, укажите тип связи. Перепишите словосочетания, заменяя в них зависимые слова однокоренными прилагательными и ставя прилагательные перед существительными.

Изменился ли тип связи? Платье из шёлка; варенье из малины; полка для книг; вода из родника; свет солнца; тишина ночи; морс из клюквы; сок из яблок; улицы города; портрет бабушки; свитер отца.